评委团

Peter Stevens   评委团主席

车辆设计客座教授

英国皇家艺术学院

因曾经主持设计麦克拉伦F1公路跑车，1999 Le Mans大赛冠军宝马， 莲花Elan，捷豹XJR-15和斯巴鲁 Impreza P1 等一系列名车，Peter Stevens是全球最炙手可热的汽车设计师。Peter目前担任伦敦皇家艺术学院教授的职务，专注于研发一款风力驱动的前卫跑车，并同时参与其他项目的开发工作，包括新式与可持续的交通工具开发如气垫船，电动摩托车与公交车；印度Mahindra & Mahindra公司汽车部门的新车开发及维珍航空的设计顾问工作。

沈祥超

造型设计总监

长城华冠

现任北京长城华冠汽车技术开发有限公司造型设计总监，高级工程师，致力于汽车概念设计、模型制作等领域的研究，拥有近30年的丰富从业经验以及多项造型专利。
—率先提出 “龙年纪念版”城市猎人概念车，成功为Jeep打造出“城市猎人”经典畅销车型，创造了该年度车型销量的辉煌。
—首开国内车型铝车轮运用的先河，极大的推动了国内汽车设计制造业的发展；
—多次参与军用车辆的设计和制造，无图纸竞标样车设计制造的先驱。
 

蔡谦

技术中心造型科经理

中方首席设计师

上海大众

蔡谦现负责上海大众旗下大众品牌和斯柯达品牌产品的造型设计工作。1996年研究生毕业后进入上海大众设计部门工作，参与完成中国版PASSAT的造型设计工作，1998年至2001年期间赴德国大众狼堡设计总部进行了为期3年的汽车开发设计培训和实践，回国后负责 SANTANA 3000车型的造型设计工作，2003年至2004年主持 PASSAT 领驭 车型的造型开发，并倡导形成上海大众独特的造型设计理念。2006年至2007年带领中方设计团队主导完成了 LAVIDA 朗逸 和 PASSAT 新领驭 等新车型的造型设计工作，继续丰富和完善了融入中国消费者审美观的设计理念。

曹敏

前期设计首席主设计师

通用泛亚

曹敏1998年6月起就职于泛亚汽车技术中心有限公司设计部担任设计师，2002起担任车型主设计师，2004起担任主设计师、高级经理,2007年起担任前期设计首席主设计师。主要设计项目包括中国第一辆概念车“麒麟”，第一辆全球品牌概念车别克未来，别克君威，别克君越，别克新君威，别克商务概念车，凯迪拉克赛威，以及五菱之光和五菱鸿途等。
 

Richard Chung

工业设计与用户研究副总裁

江森自控

Richard 目前在亚太地区负责江森自控下属汽车体验集团的工业设计战略与执行工作；以及在中国和其他亚洲国家对汽车制造商的支持。他同时也负责产品的市场宣传与用户研究；以及为了推广江森自控的最新创新与科技所进行的对外交流工作。Richard在以往效力于福特汽车的13年间积累了丰富的汽车设计经验，其间他曾在美国密歇根迪尔伯恩市和日本广岛负责北美小型车辆设计工作室。Richard曾参与以下车辆的研发工作：福特Probe, Escort, Aspire/Festiva, Contour/Mystique和欧洲最流行的箱式货车Transit。

丁杨峰

造型设计团队主管

一汽大众

2003年于吉林大学汽车工程学院工业设计系毕业后，加入一汽大众开发部门。现任一汽-大众造型设计团队主管，主设计师，曾多次参与和德国大众的联合造型设计项目，负责一汽大众旗下大众品牌产品的造型设计。

杜宝南

设计高级经理

标致雪铁龙中国

1996年，毕业于清华大学美术学院(原中央工艺美术学院)，曾经在中国汽车技术研究中心，MOTOROLA北亚中心CXD(用户体验设计中心)，上海通用泛亚技术中心，宇龙酷派等公司任职。
 

Friedhelm Engler

设计总监

通用泛亚

Friedhelm Engler 于2007年8月1日成为通用在上海成立的合资企业泛亚汽车技术中心有限公司的设计总监，负责通用汽车在大中华地区的产品开发工作。Engler在1992年加入通用汽车并在Corsa 和Agila工作室担任交通工具设计师，并于2005年被提升为通用汽车欧洲设计部门的全球紧凑型车辆设计总监。在加入通用汽车之前，Engler于1988年至1991年在Altensteig与东京出任Frog Design公司的产品设计师。Engler出生于德国的Kenzingen，随后在Pforzheim学习并获得交通工具设计的硕士学位。

Simon Loasby

设计总监

大众中国

1991年Simon Loasby带着从英国皇家艺术学院所获得的设计硕士学位在劳斯莱斯与宾利汽车开始了自己的职业生涯。在宾利Arnage与劳斯莱斯Silver Seraph的最后研发阶段大众集团收购了宾利，Simon从此把自己的工作重点转移到中型尺寸的宾利Continental GT的设计工作上。2001年Simon被调至大众集团位于Wolfsburg的总部。2008年他被调至中国出任大众集团中国部的设计总监，开始全面负责大众集团的2个合资企业（上海大众与一汽大众）的所有设计工作。 

Robert Walker

设计经理

标致雪铁龙中国

Robert Walker最早于1998年任职于通用集团的设计中心，当时的主要工作是作为创意设计师为雪佛兰与庞蒂亚克两个品牌开发内饰配件。在1999至2008年期间他先后就职于李尔公司（底特律与首尔），通用Holden设计中心（墨尔本）及通用泛亚（上海），并于随后出任标致雪铁龙在上海新设立的设计中心的内饰设计总监。他的工作主要包括全面负责标致与雪铁龙所有车型针对中国及海外市场的内饰设计，以及开发整套针对未来中国市场车辆产品的前沿设计战略。

Tony Williams

设计总监

上汽集团英国技术中心

Tony在英国考文垂大学获得汽车设计硕士和交通工具设计优秀学士学位，之后进入德国Trebur的三菱欧洲设计中心工作，担任汽车内饰和外饰设计师，期间曾在日本工作过一段时间。随后他加入MG罗孚集团设计中心担任英国设计经理，负责设计工作室的运营管理，并领导实施了多个外饰和内饰设计项目，其中包括名爵(MG TF)项目。离开MG之后，他先加入Ricardo 2010 Ltd担任首席设计师；在该公司成为上汽集团技术中心的一部分之后，他成为英国设计总监，与驻扎上海的设计总监一起工作。他为上汽集团开发了MG和荣威品牌的新车，并负责荣威550的设计开发工作。